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首先進(jìn)行機(jī)構(gòu)選型。即根據(jù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及相容性的要求，確定4個(gè)工藝動作的執(zhí)行構(gòu)件——滾輪、切刀、鐓頭、頂桿，分別選擇相應(yīng)的機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)運(yùn)動功能。表6-6為鉚釘機(jī)的機(jī)構(gòu)選型的參考方案。然后，進(jìn)行機(jī)構(gòu)組合。由于各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動必須協(xié)調(diào)配合，故采用集中驅(qū)動方式，原動機(jī)為電動機(jī)。電...

無頭鉚釘在底部的凹模鉚具與上部錐模鉚具之間經(jīng)過錘鉚之后壓鉚而成。底部凹模鉚具首先錘鉚，使無頭鉚釘在底部鎖住。然后上部錐模鉚具壓鉚無頭鉚釘使之進(jìn)入埋頭窩內(nèi)，在這一過程中使無頭鉚釘沿其全長膨脹而形成有效的干涉配合。然后用刀具刮銑外突的釘頭部分，使之與機(jī)翼蒙皮上表面齊平。鉚接機(jī)上備有感受部，用以保證刮...

這種鉚釘機(jī)工作時(shí)比直壓式鉚釘機(jī)工作的響聲更小，它適用于冷鉚直徑lOmm左右及較小的鉚釘。它在工作時(shí)，是以壓力觸頭壓迫鉚釘桿端，并在鉚釘桿上旋轉(zhuǎn)碾壓，來造成鉚釘?shù)溺咁^。它的旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給是靠鉚釘機(jī)本身的偏心結(jié)構(gòu)和軸向推進(jìn)機(jī)構(gòu)的作用。當(dāng)停止工作時(shí)，壓力觸頭通常是借彈簧恢復(fù)原位的。由于碾壓時(shí)，壓力觸頭始終...

在馬爾頓采用的安裝連接件的最復(fù)雜的設(shè)備是Drivmatic鉚接機(jī)。這種自動鉚接機(jī)是通用電氣機(jī)械公司(簡稱GEMCO公司)出產(chǎn)的。每架DC-10飛機(jī)的機(jī)翼蒙皮壁板上的46,000個(gè)無頭鋁鉚釘，就是用這種鉚接機(jī)自動鉚接的。鉚接機(jī)是用控制帶控制的，可使蒙皮壁板在兩個(gè)軸內(nèi)運(yùn)動，向鉚接機(jī)工作頭提供平的工作...

使用鉚釘機(jī)前，除了要加注潤滑油和試用外。還應(yīng)找正上、下窩子中心和距離等，這與使用壓力機(jī)調(diào)整成形模具的方法相同。 ...

使用鉚釘機(jī)鉚鉚釘?shù)幕静僮鞣椒ㄊ菍T釘穿入鉚釘孔，頂嚴(yán)實(shí)后，即可開動鉚釘機(jī)，窩子便自上而下將鉚釘機(jī)的壓力作用于鉚釘桿上，使鉚釘?shù)溺咁^一次成形。 ...

因此，熱鉚是一種力鎖緊連接。鉚釘加熱的溫度取決于鉚釘?shù)牟牧虾褪┿T方式。用鉚釘槍鉚接時(shí)，碳鋼鉚釘需加熱到1000℃左右呈亮紅色后才能鉚接，用鉚接機(jī)鉚接時(shí)，碳鋼鉚釘?shù)募訜釡囟仍?50~670℃之間。熱鉚時(shí)不允許在藍(lán)脆溫度時(shí)繼續(xù)進(jìn)行打鉚，以避免產(chǎn)生脆裂。 ...

鉚釘機(jī)的作用原理與鉚釘槍不同，它是壓力機(jī)器以壓力迫使鉚釘桿變形。因此，它在工作時(shí)沒有噪聲，鉚接的質(zhì)量較好，生產(chǎn)效率較高。鉚釘機(jī)有固定式和移動式兩種。移動式鉚釘機(jī)使用靈活，應(yīng)用較廣泛。 ...

冷鉚前，對鉚釘須進(jìn)行退火處理，以消除硬化，提高材抖的塑性。根據(jù)鉚釘直徑的大小可采用不同的鉚接方式。當(dāng)鉚釘直徑小于8mm時(shí)用手工冷鉚；鉚釘直徑在8~13mm時(shí)，則應(yīng)用鉚釘槍冷鉚：若鉚釘直徑不超過25mm時(shí)，都可用鉚接機(jī)冷鉚。 ...

鉚釘?shù)募訜釡囟热Q于鉚釘?shù)牟馁|(zhì)和施鉚的方式。用鉚釘機(jī)鉚接時(shí)，鉚釘需加熱到1000~1100℃。用焦碳爐加熱鉚釘時(shí)，焦碳爐安放的位置應(yīng)盡可能接近鉚接現(xiàn)場。焦碳的粒度需均勻且不宜過大，按照鉚接順序，把各種長度的鉚釘依次擺放。 ...